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Losstextos de todos los enlaces son de tal calado que voy a insertar varios de ellos y así a aquellas personas que les puedan interesar, amplíen la lectura y cada cual saque sus propias conclusiones...
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Las nuevas baterías de Tesla prometen acabar con la factura eléctrica

15 febrero 2015
Leo la noticia y me emociono. Luego dudo y decido ponerme a investigar, pues suena tan bien que seguro que es un bulo de esos que corren por la red. Pero al ir recabando información la noticia crece y crece y, de repente, me descubro pensando que quizás sí, que las cosas pueden cambiar lentamente, o de golpe si lo que he leído fuera cierto.

¿Y cual es la maldita noticia?

Pues que se va a comercializar una potente batería para el uso doméstico, que permitiría almacenar energía en puntos de recarga específicos o usando energías renovables. De esta forma, millones de usuarios en todo el mundo podrían ser independientes de la red eléctrica, reduciendo su impacto sobre el medio ambiente y eliminando su factura de la luz.

Y lo más importante es que no se trata de un proyecto a largo plazo de un lunático desconocido. El hombre que está detrás de todo esto es Elon Musk, fundador de las empresas Tesla Motors y SpaceX, y asegura que las baterías están prácticamente listas para su comercialización y que se empezarán a fabricar en unos seis meses.

La empresa de Musk no ha dado aún información precisa sobre el producto que ha desarrollado, pero se especula que la batería será de hidrógeno y se podrá recargar mediante energías renovables (leer en bloomberg). Y la verdadera revolución vendría de la mano de la autonomía, pues es ahí donde los usuarios que ya han instalado placas solares o generadores eólicos en sus casas han fracasado.
grafico-antonio-alcaraz-hernandezConceptos de autoconsumo y balance neto. Fuente: Antonio Alcaraz
Para entenderlo basta mirar las gráficas de la imagen de la derecha. La gráfica superior muestra (de manera simplificada) lo que le sucede actualmente a alguien que tiene paneles solares. Durante el día los paneles pueden llegar a generar tanta energía que exceda significativamente la demandada por la casa. Y dado que hoy por hoy no existe una manera eficiente de almacenar ese excedente, la única alternativa es volcarla a la red eléctrica o perderla. En cambio cuando no hay Sol los paneles no generan energía, de manera que se necesita estar conectado a la red para abastecer la casa.Hoy en día es fácil generar energía, pero no se puede almacenar eficientemente, por lo que siempre se necesita estar conectado a la red eléctrica. Por lo tanto, si el nuevo sistema soluciona este problema y es capaz de almacenar energía a gran escala, podrá llegar a mantenerse un hogar normal durante una semana con una sola carga.

La gráfica inferior muestra lo que se podría conseguir con unas baterías capaces de almacenar el excedente de energía del Sol. Durante la noche se podría usar dicho excedente, de manera que no se tendría porqué estar conectado a la red. Se puede entender, por tanto, que las baterías de Tesla permitirían que el abonado sea autónomo en la producción y gestión de su electricidad doméstica para abandonar su dependencia de las compañías eléctricas.

Elon Musk nos señala el futuro

Elon Musk, fundador de Tesla Motors, ha liderado la innovación en automóviles eléctricos durante la última década. Su reciente Model S sedan, 100% eléctrico, ha revolucionado el mercado de coches de lujo y ha demostrado que se puede avanzar hacia una independencia real del petróleo.

Pero su cruzada viene además cargada de coherencia. Y es que, en un acto sin precedentes en la industria occidental actual, ha liberado sus patentes para fomentar la generalización de esta importante tecnología. “El futuro está en los coches eléctricos y no me da miedo la competencia”, asegura Musk.

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Ahora, su promesa de poner en el mercado estas revolucionarias baterías de uso doméstico, amenaza con hacer añicos las reglas del juego del complejo entramado empresarial de las compañías suministradoras de electricidad. Aunque parece que en EEUU el anuncio no ha sido mal recibido por las compañías, pues en ciertos estados, como California, los problemas crecientes de saturación de las redes se podrían ver aliviados por las baterías de la empresa Tesla Motors.

España: trabas y más trabas

En España, la posibilidad de que el consumidor pueda autogenerar su propia energía ha tenido desde hace años muy preocupados a los principales actores del sector energético, un lobby de poder con gran influencia en las altas esferas políticas y económicas del país (para informarse sobre el tema, recomiendo ver el capítulo de Salvados sobre el oligopolio de las eléctricas).

No en vano, fueron los impulsores del llamado impuesto al Sol, un peaje de respaldo que el Gobierno de Mariano Rajoy incluyó en la propuesta del Real Decreto de Autoconsumo (no aprobado aún). En caso de aprobarse, se trataría de una tasa que los usuarios de sistemas de autoconsumo tendrían que pagar, siempre que estos estuviesen conectados a la red, para colaborar a su mantenimiento.

En palabras llanas, el impuesto implica que hay que pagar a las compañías eléctricas incluso si uno se genera su propia energía, simplemente por usar su red (que es, en realidad, una red pagada por los ciudadanos con los impuestos en la época en que las eléctricas pertenecían al estado).

El impuesto levantó en su momento mucha controversia, e incluso la propia Comisión Nacional de la Energía pidió su eliminación por considerarlo discriminatorio para los que producen su propia energía y por hacer totalmente inviables los proyectos de autogeneración.

Por lo tanto, es fácil imaginar que la noticia de la próxima comercialización de las baterías de Tesla habrá puesto los pelos a más de uno en el sector. Y no hay duda de que se ejercerán fuertes presiones sobre el Gobierno para que dificultase su entrada y acceso en nuestro país.

En otros países de Europa, como Alemania, Holanda o Dinamarca, las instalaciones de sistemas de autoconsumo basados en energías renovables, que serían las que más provecho podrían sacar de estas baterías domésticas, están reguladas de forma favorable para el consumidor. El sistema usado, llamado de balance neto permite que los consumidores que cuenten con una pequeña instalación de energía solar o eólica puedan verter a la red eléctrica el exceso de electricidad producida y a cambio reciban un bono para consumirla cuando la necesiten (recordar lo que explicamos de gráfica superior de la figura anterior).

En España este esquema ha sido demandado por muchos usuarios y organizaciones de consumidores, pero no ha podido ser aprobado por la negativa constante de las eléctricas.

Por tanto, parece que nos queda mucho camino por andar hasta lograr una verdadera capacidad de autogenerar nuestra propia energía. Primero habrá que ver si las expectativas generadas por el anuncio de la empresa Tesla son justificadas. Para ello deberemos conocer aspectos técnicos importantes de las baterías tales como: funcionamiento, capacidad de carga, precio o vida útil.

Pero incluso si su funcionamiento es el prometido, su introducción en las casas españolas no será nada fácil. Para ello los ciudadanos deberemos librar una batalla contra el oligopolio energético y unos gobiernos entregados a las multinacionales. ¿Quien se apunta?
http://www.gaiaciencia.com/2015/02/las-nuevas-baterias-de-tesla-prometen...

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El Porqué de las Cosas
10 MAY 2015
05:42 h

¿Por qué la batería Tesla almacena la energía solar?
La empresa Tesla, que maravillosamente está empeñada en adelantarse a la montante escasez de combustibles fósiles promocionando sus coches eléctricos, ha presentado hace 10 días las baterías de sus coches como almacenes de la energía eléctrica producida por los paneles fotovoltaicos. Las ha denominado Powerwall.

Son baterías de 10 kwh, es decir, el consumo eléctrico equivalente casi diario de dos personas españolas. Si en una vivienda de dos residentes se montan unos 12 metros cuadrados de paneles fotovoltaicos..."
"En los laboratorios españoles se están diseñando paneles solares y sistemas de almacenamiento tan eficientes o más que los de Tesla. Por ejemplo, en la cátedra de Luque, de Teleco de la UPM, Alejandro Datas y su equipo..." http://www.elmundo.es/blogs/elmundo/elporquedelascosas/2015/05/10/por-qu...

- Tesla, ¿la nueva Apple o una burbuja que arrastrará los mercados?
"En esencia, toda la filosofía de Tesla se basa en una idea: adiós al petróleo y los combustibles fósiles. Y esa es una concepción muy cercana a la mentalidad de las generaciones más jóvenes. El problema es que aunque la empresa es ya muy grande, en noviembre del 2014 contaba con 10.000 empleados, todavía está basada más en ideas que en realidades, y esa ha sido siempre la causa detonante de las burbujas. Por ello, los analistas financieros siguen todo lo que ocurre en Tesla con una atención inusitada. Algunos de ellos advierten de que el riesgo de hundimiento es real y que ese posible hundimiento pondría al Nasdaq, el mercado en el que cotiza, en problemas.

Pero esto, tal y como ocurre también con Tesla, es una solo una idea, al menos por el momento.

Musk, un hombre de ideas

Diseñar el primer coche eléctrico que puede producirse en cadena; crear PayPal, el sistema de pagos por Internet más productivo del mundo; o estar detrás del primer sustituto privado de los transbordadores espaciales son tres ideas sobresalientes que definirían a las personas que hubieran estado tras ellas como geniales. Pero si esas tres ideas son de una sola persona, entonces la palabra genio se queda pequeña. Y, en efecto, esas tres ideas han salido de la mente de Elon Musk, el director general de Tesla.

Musk nació en Sudáfrica hace 43 años. A los diez años se compró su primer ordenador y aprendió a programar él solo. Dos años después vendía su primer programa, un juego basado en el espacio. A los 17 años dejó su país porque no quería hacer el servicio militar: «No tengo nada en contra del Ejército en sí. Pero entrar en el sudafricano para reprimir a los negros no me pareció una buena forma de emplear mi tiempo», ha explicado Elon Musk sobre su decisión.

Estudió Física Aplicada y Administración de Empresa en la Universidad de Pensilvania, el centro educativo que le había concedido una beca cuando su padre se negó a pagarle los estudios si no los realizaba en Sudáfrica. Tras salir de la universidad su carrera fue imparable. Primero creó PayPal, después, en el 2002, fundó la compañía SpaceX y en el 2003, Tesla. En febrero del 2005, la revista Fortune le calculaba ya una fortuna cercana a los 400 millones de dólares. Todo el mundo le compara con Steve Jobs, pero como también ocurre con su Tesla, es posible que en el futuro Musk llegue mucho más lejos que Jobs. O no.

La firma presentó una batería para el hogar muycompetitiva..."
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/tecnologia/2015/05/10/tesla-nueva-a... -
"Según las declaraciones recientes de Jeff Evanson, uno de los máximos responsables de Tesla, no sólo será una batería, sino dos. Por un lado, una batería enfocada al uso doméstico y por otro una de mayor capacidad de almacenamiento, escalable, y que al parecer estaría más enfocada a nivel industrial. No solo eso: parece que la primera de ellas también se podrá alquilar con el objetivo de hacerla más asequible.

Para entender de dónde salen los rumores, hay que remontarse a unas semanas atrás. En febrero, durante una llamada a inversores, Musk afirmó que en las próximas semanas la compañía lanzaría una batería destinada al hogar “destinada a acabar con la factura eléctrica”. No era un farol, ni un proyecto a largo plazo: “El diseño está hecho, debería entrar en producción en unos 6 meses aproximadamente”. En ese momento se refería, probablemente, a la primera de ellas.

Por qué una batería y cómo te afectaría

Colocar una placa solar en casa es algo que muchos pueden hacer. Pero tiene dos inconvenientes: para empezar instalarla es caro, y depende de si estamos en un lugar con el suficiente Sol como para que se amortice. Para continuar el factor más importante es que tiene que ser para consumo inmediato ya que almacenarla no es, por desgracia, fácil ni barato.

Durante años, una forma de almacenamiento eficiente ha sido considerada como el santo grial en las energías renovables. Las placas solares y otras formas de producción de energía son cada vez más eficientes, más baratas y más ubicuas. Uno de los principales problemas con dichas energías, sin embargo, es que no están disponibles bajo demanda. A veces hace Sol, a veces no, a veces sopla el viento y a veces hace calma chicha. El cuello de botella se encuentra por tanto en métodos eficientes que permitan guardar esa energía producida para el momento en el que la fuente no está disponible.

Eso ha sido tradicionalmente caro, muy caro y siempre ha planteado serias dudas sobre su amortización. Además, la capacidad de la mayoría de las baterías actuales da únicamente para 3 días. Según palabras de Musk, la de Tesla podría abastecer las demandas de un hogar medio durante una semana, aproximadamente, como la del Toyota Mirai. El Mirai es el coche con pila de hidrógeno de Toyota cuya batería puede sacarse del mismo y colocarse en un stand en la pared que a su vez da servicio eléctrico a todo el hogar.

¿Saldrá pronto más allá de EEUU? No, probablemente no..." http://es.gizmodo.com/como-funcionaria-el-producto-secreto-de-tesla-una-...
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Tesla, desbordada por la demanda: tiene 38.000 pedidos de su batería

La versión doméstica ha captado el interés de los compradores, pero la industrial está muy por debajo de lo esperado pese a que es el campo donde, en teoría, genera mayor ahorro..."
http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2015-05-09/tesla-motors-bateria...

-La batería doméstica de Tesla lo tiene crudo para llegar a España

Suena así: olvidarte para siempre de tu compañía eléctrica, desconectarte de la red y ser autosuficiente combinando paneles solares con baterías de hidrógeno. Pero en España la realidad es otra..." http://www.ocu.org/vivienda-y-energia/gas-luz/noticias/bateria-tesla